市面上常見的車間大風(fēng)扇扇葉為鋁合金材質(zhì)，因?yàn)槊芏鹊?、?qiáng)度高、耐腐蝕性強(qiáng)，并且擁有較好的物理特性及力學(xué)方面性能，一直廣泛受到車間的喜愛。但是如果因?yàn)楹附臃椒ê秃附庸に噮?shù)選取不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致葉片焊接以后因力過于集中化而產(chǎn)生嚴(yán)重的機(jī)械變形，或者因焊縫氣孔、夾渣和未焊透等等不足，致使焊縫金屬裂紋或者材質(zhì)疏松，從而嚴(yán)重的影響產(chǎn)品質(zhì)量與性能。
為了了解的更清晰，小編為大家詳細(xì)介紹一下車間大風(fēng)扇扇葉變形的原因。
1、易被氧化空氣中，鋁易和氧化合，產(chǎn)生致密的三氧化二鋁薄膜（厚度約0.1-0.2mm），熔點(diǎn)很高（約2050°C），大大地超過鋁及鋁合金的熔點(diǎn)（約600°C左右）。氧化鋁的密度3.95-4.10g／cm，大概是鋁的1.4倍，氧化鋁薄膜的表層容易吸水分，焊接的時(shí)候，它會(huì)阻礙基本金屬熔合，易形成氣孔和夾渣及未熔合等等不足，導(dǎo)致性能降低。
2、溫強(qiáng)度和塑性低高溫時(shí)鋁的強(qiáng)度和塑性很低，破壞了焊縫金屬的成形，有時(shí)還容易造成焊縫金屬塌落和焊穿現(xiàn)象。這些都是鋁的質(zhì)地較軟所致的，想要避免這些情況的發(fā)生就需要控制好焊接過程中的溫度，避免因?yàn)闇囟冗^高導(dǎo)致的變形或焊穿。
3、焊接時(shí)候變形的傾向較大鋁線膨脹系數(shù)及結(jié)晶收縮率都約比鋼要大出兩倍，易生成比較大的焊接變形內(nèi)應(yīng)力，剛性較大的結(jié)構(gòu)將會(huì)加速熱裂紋的生成。
知道了車間大風(fēng)扇扇葉變形的原因，你是否還想知道該如何才能預(yù)防呢？下一期小編帶大家了解車間大風(fēng)扇扇葉變形的預(yù)防措施。
400-086-9500
